上海通力白鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的維修和檢查(chá)：

導靴(xuē)的故障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因(yīn)很多，這(zhè)裡僅從(cóng)導靴方面的故障現象提出可能産生的原因(yīn)及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與(yǔ)導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作面之間(jiān)的間隙過大，應調整導靴(xuē)，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴襯的側襯(chèn)，調整導(dǎo)靴彈簧，使(shǐ)四個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的(de)滾輪不均勻磨損，應更換滾(gǔn)動導靴的(de)滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的(de)調(diào)節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴(xuē)的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行(háng)在同一水平(píng)，檢查轎廂和對重上部的導靴(xuē)。向兩側(cè)來回擺動轎廂或對重框架，可以檢查側隙大(dà)小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查(chá)。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大(dà)者，如果(guǒ)是嵌片式靴襯，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在(zài)靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構(gòu)上的原(yuán)因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換新靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架(jià)、對重框架的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大或安裝歪(wāi)斜(xié)，會造(zào)成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判(pàn)斷：導軌側面有(yǒu)一條(tiáo)狹小而又(yòu)明(míng)亮的痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭(bā)口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層(céng)時走偏、扭(niǔ)擺(bǎi)。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與(yǔ)導軌間隙不一緻；轎廂架變形(xíng)或靴座螺栓松動；靴襯外(wài)形尺寸(cùn)太小在靴頭内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌工作面(miàn)，按規定清洗，每(měi)周加油一次，每年清洗一次。如有自動加油裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自動加油裝(zhuāng)置的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪(lún)在運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾動導(dǎo)靴軸承每月(yuè)注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一(yī)次。