廣州通力白鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的維修和檢查(chá)：

導靴的故障及排除：

1電梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因(yīn)很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入(rù)異物，應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間(jiān)的間隙過大，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨(mó)損相當嚴重，應更換(huàn)靴襯或調整嵌片式靴(xuē)襯的側襯，調整導靴彈簧，使(shǐ)四個(gè)導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均(jun1)勻(yún)磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂(xiāng)導靴的(de)靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙(xì)不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重(zhòng)上部的導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對(duì)重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢查。如(rú)果(guǒ)頂隙過大，可以(yǐ)把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴(xuē)襯(chèn)側背面加墊片調整，使間隙一邊(biān)稍大，但由于結構上(shàng)的(de)原因，效果不(bú)如嵌片式好，所以(yǐ)好的方法是更換新靴襯。

檢查導靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況，好用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹(jì)象來判斷：導軌(guǐ)側面有一條狹小而又(yòu)明亮的痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇叭(bā)口并有毛刺；轎(jiào)廂(xiāng)行駛中，尤其在起動和(hé)平層時走偏、扭擺。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝(zhuāng)未對中(zhōng)，且與導軌間隙不一緻；轎廂架變形(xíng)或靴座(zuò)螺栓松動(dòng)；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤(rùn)滑，及時去除靴襯(chèn)内的髒物。對滑動導(dǎo)靴的導軌工作面，按規定清洗，每周加油一次，每年清洗(xǐ)一次。如(rú)有自動加油(yóu)裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基(jī)潤滑脂。對滾動導靴導(dǎo)軌工作面不(bú)加潤滑油，但其工(gōng)作(zuò)面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一(yī)次(cì)鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗一次。