上海通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴的維修和檢查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電梯在運(yùn)行中抖動或有摩擦聲，其産生原(yuán)因很多，這裡僅從導靴(xuē)方面的故障(zhàng)現象提出可能産生的原因及(jí)排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應(yīng)去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重(zhòng)，使兩(liǎng)端金屬蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨(mó)損不(bú)均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯(chèn)或調整嵌片式(shì)靴(xuē)襯的側襯(chèn)，調整導(dǎo)靴彈簧，使四個導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙(xì)不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在同一(yī)水平，檢查轎廂和(hé)對重上部的導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對(duì)重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損(sǔn)情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下(xià)在其頂面加墊片調整。側隙過大(dà)者，如果是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在(zài)靴(xuē)襯側背面加墊片調整(zhěng)，使間隙一邊稍大，但由于結構上的(de)原因，效果不(bú)如嵌片式好(hǎo)，所以好的(de)方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重框架的緊固情況，好用彈簧(huáng)墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造(zào)成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯側面成喇叭口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的原因是：導軌(guǐ)扭曲、歪斜或(huò)松動；上下導靴安裝未對中，且與導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經常(cháng)注意導軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌工作(zuò)面，按規定清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪(lún)在運行中(zhōng)不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每(měi)月注一次鈣基潤滑(huá)脂，半(bàn)年清洗一次。