河北通力白鐵導靴

通力(lì)白鐵(tiě)導靴導靴的維修和檢查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因(yīn)很多，這裡僅從導靴方面的故(gù)障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入(rù)異物，應(yīng)去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整導靴，保(bǎo)持正常頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損相當嚴(yán)重，應更換(huàn)靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的(de)滾(gǔn)輪或車修滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無間(jiān)隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動(dòng)導靴的滾輪與導軌(guǐ)面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運行在同一水(shuǐ)平，檢(jiǎn)查轎(jiào)廂和(hé)對重(zhòng)上部的導(dǎo)靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的(de)硬軟進行檢查(chá)。如(rú)果頂隙過大，可以(yǐ)把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是(shì)嵌片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴(xuē)襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的(de)原因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重框架(jià)的緊固情況，好用彈(dàn)簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來判斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕(hén)迹上帶(dài)有毛刺；靴襯側面成喇叭口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層(céng)時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝(zhuāng)未對中，且(qiě)與導軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變(biàn)形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物(wù)。對滑(huá)動導靴的導軌工作面，按規定清洗，每周加油一次，每年(nián)清洗一次。如有自動(dòng)加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油(yóu)，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪在(zài)運行中不應有明(míng)顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承每月(yuè)注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。