天津通力白鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導(dǎo)靴的維修和檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原(yuán)因很多，這裡僅從(cóng)導靴方面的故障現象提(tí)出可能産(chǎn)生的原因及排除方法。 

1)靴(xuē)襯油(yóu)槽中卡入異物，應去除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與(yǔ)導軌(guǐ)發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損(sǔn)不(bú)均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯(chèn)或調整嵌片式(shì)靴襯的側襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調(diào)節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一水平(píng)，檢查轎(jiào)廂(xiāng)和對重(zhòng)上部的導靴。向(xiàng)兩側(cè)來回擺動轎廂或對重框架，可以檢查側(cè)隙大小和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂(dǐng)隙過大，可以把靴襯取下在其(qí)頂面加墊片調整。側隙過大(dà)者，如果是嵌片式靴襯，可旋進(jìn)側靴襯螺栓(shuān)調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但由于結構上的原因，效果不如(rú)嵌片式好(hǎo)，所以好的方法是更(gèng)換新(xīn)靴襯。

檢查導靴與轎廂架、對重框架的緊固情況，好用彈簧墊圈防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪斜，會造(zào)成轎廂行駛“啃道”現象。“啃(kěn)道”現象可(kě)以用(yòng)下述迹(jì)象來判斷：導軌側面有一條狹小(xiǎo)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭(bā)口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是：導軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上下(xià)導靴安裝(zhuāng)未對中，且與導軌間隙不一緻；轎廂架變(biàn)形或靴座(zuò)螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經(jīng)常注意導軌潤(rùn)滑，及時去除(chú)靴襯(chèn)内的髒物。對滑動(dòng)導(dǎo)靴的導軌工作面，按規定(dìng)清洗，每周加油一次，每年(nián)清洗一次。如有自動加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝(zhuāng)置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每月(yuè)注一(yī)次鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗一次。