上海(hǎi)焊接(jiē)式繩(shéng)頭(tóu)組(zǔ)合
上(shàng)海焊接式繩頭(tóu)組合

上(shàng)海焊接(jiē)式繩(shéng)頭組合

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焊(hàn)接(jiē)式繩頭(tóu)組合與繩頭闆(pǎn)配合,用(yòng)于将曳引鋼絲繩與其它部件相連接(jiē)。

電梯繩頭組合(hé)也叫“曳引繩端(duān)接裝置”。使曳引(yǐn)繩端頭連接轎廂、對重或機房(fáng)承重(zhòng)梁的(de)一種(zhǒng)構件。有錐套型(xíng)、自鎖楔型、繩夾(jiá)型和其他(tā)型式。其中電梯繩頭組合錐(zhuī)套(tào)型是(shì)常用的型式;自(zì)鎖楔型用(yòng)得較少;繩夾(jiá)型用得(dé)較多,一般為雜(zá)物梯選(xuǎn)用;其他(tā)型有撚(niǎn)接繩頭(tóu)及套(tào)管固(gù)定(dìng)螺(luó)頭等方式。其主(zhǔ)索端部(bù)作繩頭處理,将與(yǔ)繩套相連的卸(xiè)扣杆(gǎn)與轎廂架孔、對重架和(hé)其他止(zhǐ)動件繩(shéng)頭闆貫通,然後用(yòng)雙螺(luó)母(mǔ)固緊。一般在各卸(xiè)扣(kòu)杆處襯(chèn)入彈簧以(yǐ)保護鋼絲繩(shéng)張力均(jun1)勻。電梯(tī)繩(shéng)頭組(zǔ)合的鋼絲繩與(yǔ)繩頭組合(hé)處的機械強(qiáng)度至少(shǎo)應能(néng)承受鋼絲(sī)繩破(pò)斷載荷的(de)80%。


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