上海三菱4孔(kǒng)滑動導靴(xuē)

電梯(tī)導軌與轎(jiào)廂之間的(de)可以(yǐ)滑動(dòng)的尼龍塊(kuài)叫電梯導靴，它(tā)可以(yǐ)将轎廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂隻可以上(shàng)下移(yí)動，導靴上(shàng)部(bù)還有油杯，減(jiǎn)少靴襯與(yǔ)導(dǎo)軌的摩擦(cā)力(lì)。

三菱(líng)4孔滑動(dòng)導靴的(de)安裝(zhuāng)：導靴(xuē)的安(ān)裝方法是放在轎廂架導軌的安裝(zhuāng)位臵上，找(zhǎo)正位臵後，用螺(luó)栓固定在轎廂(xiāng)導軌架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿足下列要(yào)求：

1、上下導靴(xuē)安裝就位後(hòu)，應在(zài)同一(yī)垂直線上(shàng)，不允(yǔn)許有歪斜、偏扭，确認上下(xià)導靴與安然(rán)鉗口中(zhōng)心三點成一線(xiàn)。

2、固定式(shì)導靴主(zhǔ)要用(yòng)于貨梯，兩側面間隙應一(yī)緻，内(nèi)襯與軌道(dào)頂面間(jiān)隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑動導靴(xuē) 就(jiù)是一(yī)個滑(huá)槽卡在導(dǎo)軌上《就是(shì)凹字(zì)槽》 一(yī)般是(shì)用于速度在2米(mǐ)以下的(de)電(diàn)梯(tī)！

特(tè)點:因導靴頭是(shì)固定死的,且結構簡單,沒有調(diào)節機構(gòu),随着電(diàn)梯的(de)運(yùn)行時間(jiān)增長,導靴和導(dǎo)軌的配(pèi)合間隙(xì)會越(yuè)來越(yuè)大,轎廂在(zài)運行中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會(huì)出現沖擊(jī).

二、彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴又分為(wéi)彈簧式滑(huá)動導靴和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑(huá)動(dòng)導(dǎo)靴。