北(běi)京三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯導軌與轎(jiào)廂之間的可以(yǐ)滑動(dòng)的尼(ní)龍塊(kuài)叫電梯導(dǎo)靴，它(tā)可以(yǐ)将轎廂固(gù)定在(zài)導軌上，讓轎廂(xiāng)隻(zhī)可(kě)以上(shàng)下移(yí)動，導靴上(shàng)部還有油杯，減(jiǎn)少靴(xuē)襯與(yǔ)導(dǎo)軌(guǐ)的摩擦(cā)力(lì)。

三菱4孔滑動(dòng)導靴的安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方法是(shì)放在(zài)轎廂(xiāng)架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找正位臵(gé)後，用螺(luó)栓固定在轎廂(xiāng)導(dǎo)軌架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿(mǎn)足下(xià)列(liè)要(yào)求：

1、上下導(dǎo)靴安(ān)裝就(jiù)位後(hòu)，應在同一垂直線上，不允(yǔn)許有歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴(xuē)與安然鉗口中心三(sān)點成一線。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用(yòng)于貨(huò)梯，兩側面(miàn)間隙應一(yī)緻，内(nèi)襯與(yǔ)軌道(dào)頂面(miàn)間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導(dǎo)靴(xuē)：

一、固定滑動導靴(xuē) 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導(dǎo)軌上《就是(shì)凹字(zì)槽》 一般是用于速度在2米(mǐ)以下(xià)的電(diàn)梯(tī)！

特(tè)點:因導靴頭是(shì)固定死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調(diào)節機構,随着電(diàn)梯的(de)運行時間(jiān)增長,導靴和導軌的(de)配合(hé)間隙(xì)會越(yuè)來越(yuè)大,轎廂(xiāng)在(zài)運行中産(chǎn)生晃動,甚至會(huì)出現(xiàn)沖擊(jī).

二、彈(dàn)性滑動(dòng)導靴又(yòu)分為彈簧式滑(huá)動導靴(xuē)和(hé)橡膠彈簧(huáng)式滑(huá)動導(dǎo)靴。