上海(hǎi)靴襯2

電梯導靴一共有4個，上下各(gè)兩個，卡在軌道上，起到轎(jiào)箱(xiāng)固定作用，導靴内有靴(xuē)襯(尼龍材料)，與導軌三面接觸，外有油盒潤滑導軌(guǐ)。

電梯導軌數據傳統的人工測量：

傳統(tǒng)的人(rén)工測量的主要問題在于測量儀器的精度難以達(dá)到要求,量具的使用環境不符等問題。在安裝和檢驗時,導軌垂直度的測量一般采用磁力線墜配合校導尺、鋼闆尺或遊标卡尺進行測量。僅僅使用普通的量尺作為測量工具無法滿足上述精度要求。而按照遊标卡(kǎ)尺的(de)使用規範要求,磁力線墜與(yǔ)導軌工作面之間(jiān)的(de)距離無法采用(yòng)遊标卡尺進行準(zhǔn)确測量。與此同時,磁力線墜(zhuì)在測量過程中的晃動、遊标卡尺的擺放及讀(dú)數誤差等因素(sù),都會使得測量結果(guǒ)出現較大的誤差。并且電梯安裝完成後,在軌距的實際測量過程中(zhōng),常常存在(zài)導軌頂面(miàn)間被鋼絲繩或其他轎頂部件幹(gàn)涉的情況(kuàng)。