上海靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共有4個，上下各(gè)兩個，卡在軌道上，起到轎箱固定作用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼(ní)龍材料)，與導軌(guǐ)三面接觸(chù)，外有油盒(hé)潤滑導軌。

電梯導軌數據傳統的人(rén)工測量：

傳統的人(rén)工測量的主要問題在于測量儀器的精度難以達到要求,量具的使用環境不符等問題。在安裝和檢驗時(shí),導軌垂直度的測量一般采用磁力(lì)線墜配合校導尺、鋼闆尺或遊标卡尺進行測量。僅僅使用普通的量尺作為測量(liàng)工具無法滿足上述精度要求。而按照遊标(biāo)卡尺的使用規(guī)範(fàn)要求,磁力線墜與導軌工作面之間的(de)距離無法采用遊标(biāo)卡尺進行(háng)準(zhǔn)确測量。與此同時,磁力線墜在測量過程中的晃動、遊标卡尺的擺放及讀數誤差等因素(sù),都會使得測量結果出現(xiàn)較大的誤差。并且電梯安裝完成後(hòu),在軌距的實際測量(liàng)過程中,常常存在導軌頂面(miàn)間被鋼絲繩或其他轎頂部件幹(gàn)涉的情況。