通力白鐵(tiě)導靴(xuē)

通力白鐵導靴導靴的維修和檢查：

導靴(xuē)的故障及排除：

1電(diàn)梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原(yuán)因很多，這(zhè)裡僅從導靴方面的故(gù)障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物(wù)，應去(qù)除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴襯磨(mó)損(sǔn)嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋闆與導軌發(fā)生摩擦，應換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊(biān)導軌工作面之間的間隙(xì)過大(dà)，應調(diào)整導靴，保持正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均勻(yún)或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yún)磨損(sǔn)，應更換滾動導靴(xuē)的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪(lún)與(yǔ)導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂(xiāng)和對重運行在同一水平，檢查轎廂(xiāng)和對重上(shàng)部的導靴。向兩側(cè)來回(huí)擺動轎廂或對重框架(jià)，可以檢(jiǎn)查(chá)側隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯(chèn)取下在其頂面加(jiā)墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺(luó)栓調整(zhěng)好側隙。整體式靴襯則可(kě)在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的原(yuán)因，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以好的方法是更換新靴襯。

檢查導靴與轎廂架、對重框架的緊固情(qíng)況，好用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過大或安裝(zhuāng)歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可以用下(xià)述迹象來判斷：導軌側(cè)面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上(shàng)帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動和平(píng)層時走偏、扭擺。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝未對中，且與導軌間隙不一緻；轎廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯(chèn)内的髒物。對(duì)滑動導靴的(de)導軌工作面，按規定清洗，每周(zhōu)加油一次，每(měi)年清洗一次。如有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加(jiā)油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌(guǐ)工作面不加潤滑油，但其工作面要(yào)清潔，滾輪在運行中不應有(yǒu)明顯打滑現象。滾動導(dǎo)靴軸承每月注一次(cì)鈣基潤滑脂，半年清洗一次。