廣州通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯(tī)在運(yùn)行中抖動或有摩擦聲，其産生原(yuán)因很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油(yóu)槽中卡入異物，應去(qù)除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與(yǔ)導軌(guǐ)發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊(biān)導(dǎo)軌工作面之間(jiān)的間隙過大，應調整導靴(xuē)，保(bǎo)持正(zhèng)常頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換(huàn)靴襯(chèn)或調整嵌片式靴襯的側襯(chèn)，調整導(dǎo)靴彈簧，使(shǐ)四個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的(de)維修(xiū)與檢查

1)轎廂(xiāng)導靴(xuē)的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調(diào)節範圍不超過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導(dǎo)軌頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在同一水平(píng)，檢查轎廂和對重上部的導靴。向兩側來回擺動轎廂或對重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的(de)硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在(zài)其頂面加墊片調整。側隙過大(dà)者，如果(guǒ)是嵌片式靴襯，可(kě)旋進側靴(xuē)襯螺(luó)栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在(zài)靴(xuē)襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的原因，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以好的方法是更換(huàn)新靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈防止螺(luó)母松(sōng)動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間隙過大或安裝歪斜(xié)，會造(zào)成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道(dào)”現象可(kě)以用下述迹象來判(pàn)斷：導軌(guǐ)側面有(yǒu)一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重(zhòng)時痕迹上帶有毛刺(cì)；靴襯側(cè)面成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起動和平層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上(shàng)下導靴安裝未對中，且(qiě)與導軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經(jīng)常注意導軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌(guǐ)工作面，按規定清洗，每(měi)周加油一次，每年清洗一次。如(rú)有自動加油(yóu)裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自動加(jiā)油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對(duì)滾動導靴導軌工作(zuò)面(miàn)不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次(cì)鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗一次。