通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢(jiǎn)查(chá)：

導靴的故障及排除：

1電梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因很(hěn)多，這裡僅從導靴方面(miàn)的故障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入(rù)異物，應去(qù)除異物并(bìng)清洗(xǐ)靴襯。

2)靴襯磨損(sǔn)嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調整導靴，保持正(zhèng)常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式(shì)靴襯的側襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的(de)滾輪或車修滾輪。

2 導(dǎo)靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯(chèn)側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動(dòng)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間(jiān)隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導(dǎo)軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的滾(gǔn)輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重上部的導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或(huò)對重框架(jià)，可以檢查側隙大小和靴(xuē)襯磨損情況(kuàng)，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片(piàn)式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式靴襯則(zé)可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍(shāo)大，但由于結構上的原(yuán)因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換新靴襯(chèn)。

檢查導靴與(yǔ)轎廂(xiāng)架、對重框架的緊固(gù)情況，好用彈簧(huáng)墊圈防(fáng)止螺母松動。

3)靴襯磨損嚴重(zhòng)，間隙過大或安裝(zhuāng)歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下(xià)述迹象來判斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇叭口并有毛(máo)刺；轎廂行駛中，尤其在起動和平層(céng)時走偏、扭擺。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安(ān)裝未對(duì)中，且與導軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内(nèi)晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物。對(duì)滑動導靴的導軌工作面，按(àn)規定清洗(xǐ)，每周加油一次，每(měi)年清洗一次。如有自動加油裝置(zhì)的用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面不(bú)加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪在運行(háng)中(zhōng)不應(yīng)有(yǒu)明顯打(dǎ)滑現象。滾動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。