三菱(líng)滑動導靴2

三(sān)菱滑動(dòng)導(dǎo)靴由(yóu)導靴頭(tóu)、導靴體(tǐ)、導靴座等組成(chéng)，每台電梯轎廂(xiāng)安裝四套導靴，分(fèn)别安裝在上(shàng)梁兩側和(hé)轎(jiào)廂底部(bù)安然(rán)鉗座(zuò)下面;四套(tào)對重(zhòng)導靴安裝在對(duì)重梁的底部和(hé)上部(bù)。

滑動導靴的安裝(zhuāng)方法是放在轎(jiào)廂架導(dǎo)軌的安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)上，找(zhǎo)正(zhèng)位置後(hòu)，用螺栓固定在(zài)轎廂導軌(guǐ)架上(shàng)。滑動導靴(xuē)的安(ān)裝信守合(hé)同滿(mǎn)足下列(liè)要求：

1．上、下導(dǎo)靴(xuē)安裝就(jiù)位後，應在同一(yī)垂直(zhí)線(xiàn)上，不允(yǔn)許有歪斜(xié)、偏扭(niǔ)，确認上、下導靴(xuē)與安然鉗口中心三(sān)點成一線(xiàn)。

2．固定式導靴主(zhǔ)要用于貨梯，兩(liǎng)側面間隙應一(yī)緻，内襯與軌道(dào)頂面間隙(xì)應為(wéi)0.5～2mm。

電梯導靴分滾(gǔn)動導靴和(hé)滑動導靴！

1 .滾動(dòng)導靴(xuē) 是用3個(gè)或6個輪子卡(kǎ)在道軌上(shàng) 一般是用(yòng)于速(sù)度在(zài)2米以上的(de)電梯！

特點:以滾(gǔn)動摩擦代替(tì)了(le)滑動摩擦,減少(shǎo)了摩(mó)擦(cā)損耗,減小了(le)運(yùn)行(háng)中的(de)振動和噪音,提(tí)高了(le)乘坐(zuò)的(de)舒(shū)适感,但這(zhè)種導(dǎo)靴加(jiā)工和(hé)安裝(zhuāng)要求比較高.

2 .固(gù)定滑(huá)動導(dǎo)靴 就是一(yī)個滑槽卡(kǎ)在導軌上(shàng)《就是凹字槽》 一般是(shì)用于速度在2米(mǐ)以下的電梯！

特(tè)點:因導靴頭是(shì)固定(dìng)死的(de),且結(jié)構簡單(dān),沒有調(diào)節機(jī)構(gòu),随着電(diàn)梯的運(yùn)行(háng)時間(jiān)增長(zhǎng),導靴(xuē)和導(dǎo)軌的配合(hé)間隙(xì)會越來越大,轎(jiào)廂在(zài)運行(háng)中産(chǎn)生晃動,甚至會(huì)出現(xiàn)沖擊(jī).

3.彈性(xìng)滑動導靴 又分(fèn)為彈簧(huáng)式滑動(dòng)導靴(适用于額定速(sù)度小于1.7m/s的(de)電梯(tī))和橡膠彈簧式(shì)滑動導靴(适用(yòng)于較快的(de)電梯).