河北三菱滑動(dòng)導靴(xuē)2

三(sān)菱滑(huá)動導(dǎo)靴由(yóu)導靴頭、導靴體、導靴(xuē)座等(děng)組(zǔ)成，每台電梯轎廂(xiāng)安裝四套導靴，分别(bié)安裝(zhuāng)在上(shàng)梁兩(liǎng)側(cè)和轎廂底部(bù)安然鉗座下面(miàn);四套對重(zhòng)導靴(xuē)安裝在對(duì)重梁(liáng)的底(dǐ)部和上部(bù)。

滑動導(dǎo)靴(xuē)的安(ān)裝方法是放在(zài)轎廂架導(dǎo)軌的安裝位置上，找正位(wèi)置(zhì)後，用螺栓固(gù)定在轎廂(xiāng)導軌架上。滑(huá)動(dòng)導靴的安裝信(xìn)守合(hé)同(tóng)滿足下(xià)列要求：

1．上、下導(dǎo)靴安裝就(jiù)位後(hòu)，應在同(tóng)一垂直(zhí)線上，不允許有歪斜(xié)、偏(piān)扭，确認(rèn)上、下導靴與安(ān)然鉗口中心三(sān)點成(chéng)一線。

2．固(gù)定(dìng)式導靴主(zhǔ)要用(yòng)于貨梯(tī)，兩側面(miàn)間隙應(yīng)一緻，内(nèi)襯與軌道(dào)頂面(miàn)間隙(xì)應為(wéi)0.5～2mm。

電梯(tī)導靴分滾動導(dǎo)靴和滑動導靴(xuē)！

1 .滾動(dòng)導(dǎo)靴(xuē) 是用3個或6個輪子卡(kǎ)在道軌上 一般(bān)是用于速度在(zài)2米以上的(de)電梯！

特點(diǎn):以滾動摩(mó)擦代替了滑動(dòng)摩擦(cā),減少了(le)摩擦損耗,減(jiǎn)小了運行(háng)中的(de)振動(dòng)和噪音(yīn),提高了乘坐的舒(shū)适感(gǎn),但這(zhè)種導靴加工和安(ān)裝要求(qiú)比較(jiào)高.

2 .固定滑(huá)動導(dǎo)靴 就是一(yī)個滑槽卡在導(dǎo)軌上(shàng)《就是凹字(zì)槽》 一(yī)般(bān)是(shì)用于(yú)速度(dù)在(zài)2米以下(xià)的電梯！

特點:因(yīn)導靴頭是固定(dìng)死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調節機(jī)構,随着(zhe)電梯的(de)運行(háng)時間增長,導靴(xuē)和導軌的(de)配合間隙會越來越(yuè)大,轎(jiào)廂在運行中産生晃(huǎng)動,甚至會出現(xiàn)沖擊.

3.彈性滑動(dòng)導靴 又分(fèn)為(wéi)彈(dàn)簧式滑動導靴(xuē)(适用(yòng)于額(é)定速(sù)度小(xiǎo)于1.7m/s的電梯(tī))和橡(xiàng)膠彈(dàn)簧式(shì)滑動(dòng)導靴(适用(yòng)于較(jiào)快(kuài)的電梯(tī)).