天津三菱滑動導(dǎo)靴2

三菱(líng)滑動導靴由導靴頭、導靴體、導靴座等組成，每台電梯轎廂安(ān)裝四套導(dǎo)靴，分别安裝在上梁兩側和轎廂底部安然鉗座下面(miàn);四套對(duì)重導靴安裝在對重梁的底部(bù)和上部。

滑動導(dǎo)靴的安裝方法是放在轎廂架導軌的安裝位置上，找正(zhèng)位置(zhì)後，用螺栓(shuān)固定在轎廂導軌架上。滑動導靴的(de)安裝信守合同(tóng)滿足下列要求：

1．上、下導靴安裝就位後，應(yīng)在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭，确認上、下導(dǎo)靴與安然鉗口中心三點成一線。

2．固定式導靴主要用于貨梯，兩側面間隙應一緻，内襯(chèn)與軌道頂面間隙應為0.5～2mm。

電梯導靴分滾動導靴和滑動導靴！

1 .滾動導靴 是用3個或6個(gè)輪子卡在道軌上 一般是用于速度在2米以上的電梯！

特點:以滾動摩擦代替了滑(huá)動(dòng)摩擦,減少了摩(mó)擦損耗,減小了(le)運行中的振動和噪音(yīn),提高了乘坐的(de)舒适感,但(dàn)這種導靴加工和安裝要求比較高.

2 .固定(dìng)滑動導靴 就是一個滑槽卡在導軌上《就是凹字槽》 一般是用于速度在2米以(yǐ)下的電梯！

特點:因導靴頭是固定(dìng)死的,且結構簡單,沒有調節機構,随着電梯的運行時(shí)間增長,導靴和導軌的配合間隙會(huì)越來越大,轎廂在運行中(zhōng)産生晃動(dòng),甚(shèn)至會出現沖擊.

3.彈性滑動導靴 又(yòu)分為彈簧式滑動導(dǎo)靴(适用于額定(dìng)速(sù)度小于(yú)1.7M/S的電梯)和橡膠彈簧式滑(huá)動導靴(适用于較快的電(diàn)梯).