天津(jīn)三菱4孔滑動導靴

電梯導(dǎo)軌與轎廂之間的可以滑動的(de)尼龍塊叫電梯導靴(xuē)，它可(kě)以将轎廂固定在導軌上，讓轎廂隻可以上(shàng)下移動，導靴上(shàng)部還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦力。

三菱4孔滑動導靴的安裝：導靴的安裝方法是放在轎(jiào)廂架導軌的安裝位(wèi)臵上(shàng)，找正位臵後，用螺(luó)栓固定在轎廂導(dǎo)軌架上。

電梯導靴(xuē)的安(ān)裝滿(mǎn)足下列(liè)要求(qiú)：

1、上下導靴安裝就位後，應(yīng)在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭，确(què)認上下導靴與安然鉗口中心三點(diǎn)成一線。

2、固定式導(dǎo)靴主要用于貨梯(tī)，兩側面間隙應一緻，内襯與軌道頂(dǐng)面間隙應為0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固定滑(huá)動(dòng)導靴 就是(shì)一個滑(huá)槽卡在導軌上《就是凹字槽》 一般是(shì)用于速度在2米以(yǐ)下的電梯！

特點:因(yīn)導靴頭(tóu)是固(gù)定死的,且結構簡單(dān),沒有調節機構,随着(zhe)電梯的運行時間增長,導靴和(hé)導軌(guǐ)的配合間隙(xì)會(huì)越來越大,轎廂在運(yùn)行中産生(shēng)晃動,甚(shèn)至會出現沖擊.

二、彈性滑動(dòng)導靴又分為彈(dàn)簧式滑動(dòng)導靴和橡膠彈簧(huáng)式(shì)滑動導靴。