廣州(zhōu)三菱4孔滑(huá)動導靴

電梯導(dǎo)軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊叫電梯導靴，它可以将轎廂固定(dìng)在導軌上，讓轎廂隻(zhī)可以(yǐ)上下移動，導靴上部還有油杯，減少(shǎo)靴襯(chèn)與導軌的摩擦力。

三菱4孔滑動導靴(xuē)的安裝：導(dǎo)靴的安裝方法(fǎ)是放在轎廂架(jià)導軌的安裝位臵上，找正位臵後，用螺(luó)栓固定在轎(jiào)廂導軌架(jià)上。

電梯導靴的安裝滿足下列要求(qiú)：

1、上下導靴安裝就位後，應(yīng)在同(tóng)一垂直線上，不允許有(yǒu)歪(wāi)斜、偏扭，确認上下導靴與安然鉗口中心三點(diǎn)成一線。

2、固定式導(dǎo)靴主(zhǔ)要(yào)用于貨梯，兩側面間隙應一緻，内襯與軌道(dào)頂面間(jiān)隙應為0.5-2mm。

滑(huá)動導(dǎo)靴：

一、固定滑動(dòng)導靴 就是一個滑(huá)槽卡在導軌(guǐ)上《就是凹字槽》 一般是(shì)用于速(sù)度在2米以(yǐ)下的電梯！

特點:因導靴頭是固定死的,且結構簡單(dān),沒有調節機構,随着(zhe)電梯(tī)的運(yùn)行時間增長,導(dǎo)靴和導軌的配合間隙會越來越大,轎廂在運行中産生晃動,甚至會出現沖擊.

二(èr)、彈性滑動導靴又分為彈(dàn)簧式滑動導靴和橡膠彈簧式滑動導靴。