河(hé)北三菱4孔(kǒng)滑(huá)動導靴(xuē)

電梯導軌(guǐ)與轎廂之(zhī)間(jiān)的可以(yǐ)滑動的尼龍塊叫電梯導(dǎo)靴，它(tā)可以将(jiāng)轎廂固(gù)定在(zài)導(dǎo)軌(guǐ)上，讓轎廂隻(zhī)可以上(shàng)下移動，導靴上(shàng)部還(hái)有油杯，減(jiǎn)少靴(xuē)襯(chèn)與導(dǎo)軌的摩擦力。

三菱(líng)4孔滑動(dòng)導靴的(de)安裝(zhuāng)：導靴(xuē)的安(ān)裝方(fāng)法是(shì)放在(zài)轎廂(xiāng)架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找(zhǎo)正位臵(gé)後，用螺栓固定在轎廂(xiāng)導(dǎo)軌架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿(mǎn)足下列(liè)要(yào)求：

1、上(shàng)下導靴安裝就(jiù)位後，應在同一(yī)垂(chuí)直線上，不允許有歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下導靴(xuē)與安(ān)然鉗口中(zhōng)心三點成(chéng)一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于貨梯，兩側面間隙應一緻，内襯與軌道(dào)頂面(miàn)間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑(huá)動導靴：

一、固(gù)定滑(huá)動導靴(xuē) 就(jiù)是一個滑槽卡(kǎ)在導軌(guǐ)上《就是(shì)凹字槽(cáo)》 一般是(shì)用(yòng)于(yú)速度在2米(mǐ)以下的(de)電(diàn)梯！

特(tè)點:因導靴(xuē)頭是(shì)固定死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調(diào)節機構(gòu),随着電(diàn)梯的(de)運行時(shí)間(jiān)增長,導靴(xuē)和導軌的(de)配合間隙會越來(lái)越(yuè)大,轎(jiào)廂在運行(háng)中産(chǎn)生晃動,甚至(zhì)會(huì)出現沖(chòng)擊.

二、彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴又分為(wéi)彈簧式滑動導(dǎo)靴和橡膠(jiāo)彈簧式滑動導(dǎo)靴。