靴襯2

電梯導靴一共有4個，上下各兩個(gè)，卡在軌道上，起到轎箱(xiāng)固定作用，導靴内有靴襯(尼龍材料)，與導軌三面接觸(chù)，外有油(yóu)盒潤滑導軌。

電梯(tī)導軌數據傳統的人工測量：

傳統的人工測量的主要問題在于測量儀器的精度(dù)難以達到要求(qiú),量具的使用環境不(bú)符等問題(tí)。在安裝(zhuāng)和檢驗時,導軌垂直度的測量一般采用磁力線墜配合校導尺、鋼闆尺或遊标卡尺進(jìn)行(háng)測量(liàng)。僅僅使用普通的量尺作為測量工具無法滿足(zú)上述精度要(yào)求。而按照遊标卡尺(chǐ)的使用規範要求,磁力線墜與導軌工作面之間的距離無法采用遊标卡尺進行準(zhǔn)确測量。與此同時,磁力(lì)線墜在測量過(guò)程中的晃動、遊标卡尺的擺放及讀數誤(wù)差等因素,都會使得測量結果出現(xiàn)較大的誤差。并且(qiě)電梯安裝完成後,在軌距的實際測量過程中,常常存(cún)在導軌頂面(miàn)間被鋼絲繩或其他轎(jiào)頂部件幹涉的情況。