北京通力白鐵導靴
北京通力白鐵(tiě)導靴

北京(jīng)通力白鐵導靴

産品TAG
立即訂購
産(chǎn)品詳情

通力白鐵導靴導靴的維修(xiū)和檢查:

導靴的故(gù)障及排除:

1電梯在運行中抖動或有(yǒu)摩擦聲,其産生原因很多,這裡僅從導靴方面的故障(zhàng)現象提出(chū)可能産(chǎn)生的原因(yīn)及排除方法。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物,應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重,使兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦,應換靴襯(chèn)。

3)井道(dào)兩邊導軌工作面之間(jiān)的(de)間隙過大,應調(diào)整導靴,保(bǎo)持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當(dāng)嚴重,應(yīng)更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴襯的側襯,調整導靴彈簧,使四個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的滾輪不均(jun1)勻磨(mó)損(sǔn),應更換滾(gǔn)動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂導靴(xuē)的靴襯側面與導軌間(jiān)隙(xì)為0.5~1mm。彈性滑動導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無間隙,導靴彈簧的調(diào)節範圍不超過5mm。固(gù)定(dìng)滑動導靴靴襯(chèn)與導(dǎo)軌頂面間隙(xì)為1~2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1~2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在同一水平,檢查轎廂和(hé)對重上部的導靴(xuē)。向兩側來回擺動轎廂或對重框架,可以檢查側(cè)隙大(dà)小和靴襯磨損情況,還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大,可以把靴襯(chèn)取下在(zài)其頂面加墊片調整。側隙過大者,如果是嵌片式靴襯,可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調(diào)整,使間(jiān)隙一邊稍大,但由于結構上的原因,效果不如嵌片式好,所以好的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重框架的緊固情況,好用彈簧墊圈防止螺(luó)母松(sōng)動。

3)靴襯磨損嚴重,間(jiān)隙過大或安裝歪(wāi)斜,會造成轎廂行駛“啃(kěn)道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判(pàn)斷:導軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹,嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺;靴襯側面成喇叭(bā)口并有毛刺;轎廂行駛中,尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺。出現“啃道”的原因(yīn)是:導軌(guǐ)扭曲、歪斜或(huò)松動;上下導靴安裝未對中,且與導軌間隙不一緻;轎廂架變形或靴座螺栓(shuān)松動(dòng);靴襯外形尺寸(cùn)太小在靴頭内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(rùn)滑,及時去除靴襯(chèn)内的髒物(wù)。對滑(huá)動導靴的導軌(guǐ)工作面,按規定清洗,每周加油一次,每年清洗一次。如有自動加油裝置的用HJ-40潤滑油,無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導靴導(dǎo)軌工作面不加潤滑油,但其工作面要清潔,滾輪(lún)在(zài)運行中不應有明(míng)顯打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂,半年清洗一次。


 河北通力白鐵導(dǎo)靴  北京通力白(bái)鐵導靴  天津通(tōng)力白(bái)鐵導靴  上海通力白鐵導靴  廣州通力白(bái)鐵導靴(xuē) 
Copyright © 2022-2023 http://www.taide.cc. All Rights Reserved 河北梯安達電梯配件制造有限公司冀ICP備2022023339号-1