北京三菱4孔滑動導靴

電梯導(dǎo)軌與轎廂之(zhī)間的(de)可以滑動(dòng)的尼龍塊叫電梯導(dǎo)靴，它可以将轎廂固定在導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂(xiāng)隻可以上(shàng)下移(yí)動，導靴上(shàng)部還有油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴(xuē)襯(chèn)與(yǔ)導軌的摩擦(cā)力(lì)。

三菱4孔滑動(dòng)導(dǎo)靴的(de)安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方法(fǎ)是(shì)放在(zài)轎廂架導(dǎo)軌(guǐ)的(de)安裝(zhuāng)位臵上，找(zhǎo)正位臵(gé)後，用螺(luó)栓固(gù)定在轎廂(xiāng)導軌(guǐ)架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿(mǎn)足下(xià)列要求：

1、上(shàng)下導靴(xuē)安(ān)裝就(jiù)位後，應在同一(yī)垂直線上(shàng)，不允(yǔn)許有歪斜(xié)、偏(piān)扭，确認上下導靴(xuē)與安(ān)然鉗口中(zhōng)心三點成(chéng)一線。

2、固(gù)定式(shì)導靴主(zhǔ)要用于貨梯，兩(liǎng)側面(miàn)間隙應一(yī)緻，内襯與(yǔ)軌道(dào)頂面(miàn)間隙應為0.5-2mm。

滑動導(dǎo)靴(xuē)：

一、固(gù)定滑(huá)動導靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上《就是(shì)凹字槽(cáo)》 一般是(shì)用于速度(dù)在2米(mǐ)以下(xià)的電梯！

特(tè)點:因導靴頭是(shì)固定死(sǐ)的(de),且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調節機(jī)構,随着電(diàn)梯的運行(háng)時間增長(zhǎng),導靴(xuē)和導(dǎo)軌的(de)配合間隙(xì)會越(yuè)來越大,轎(jiào)廂在運行中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會出現沖擊(jī).

二、彈性滑動(dòng)導靴又(yòu)分為(wéi)彈簧式滑(huá)動(dòng)導靴(xuē)和(hé)橡膠彈簧(huáng)式滑(huá)動導(dǎo)靴。