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東(dōng)芝滑動導靴是引導轎(jiào)廂沿導(dǎo)軌運(yùn)行的導向裝置,令乘坐者有舒适的(de)體驗。
1、導靴的作用(yòng)
導靴是為(wéi)防止轎(jiào)廂和對重在上下運行時發生偏斜保護電梯平(píng)穩運行的裝置。導靴安裝在轎廂和對重裝置上,轎廂導靴(xuē)安裝在(zài)轎廂上(shàng)梁和轎(jiào)廂底部安然(rán)鉗座(zuò)的下面共四套對重導靴是安裝在對重架的上部和底部共四套。在工作時導靴的凹形槽(或滾輪)與(yǔ)導軌的凸形工作面相配合使轎廂和對重裝置僅沿(yán)着導軌工作面上(shàng)下運動,防止轎(jiào)廂和對重裝置(zhì)在運行過程中偏斜或擺動。
2、導靴分類及(jí)結構(電梯導向系統之---導靴(xuē))
導靴按(àn)其與導軌工作面間(jiān)運動方式的不(bú)同,可分為滑動式導靴和滾輪式導(dǎo)靴。滑動式導靴又按其靴頭的(de)軸向位置是否可調分為(wéi)固定式滑動導靴和彈性滑動導靴。固定(dìng)式滑動導(dǎo)靴(外觀見圖1)主要由靴襯(chèn)和靴座組成(chéng)又叫剛性滑(huá)動導靴由于其靴頭(tóu)位置固定導靴的(de)靴襯與(yǔ)導軌頂面及兩側面的配合存在着較大間隙(xì)一般約05~10mm其在運動時會産生較(jiào)大的振動和沖擊因此通常用于對運(yùn)行(háng)品質要求不高的1m/s以下的電梯。由于其結構簡單具有較高的剛度(dù)承載能力好等特點而被廣泛用于低速大噸位的貨梯上。
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