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東(dōng)芝滑動(dòng)導靴是引導轎廂沿導軌運行的導向裝置(zhì),令乘坐者有舒适的(de)體驗(yàn)。
1、導靴的作用(yòng)
導靴是為防(fáng)止轎廂和對重在上下運行時發生偏斜保護電梯平穩運行的裝(zhuāng)置。導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重裝置上,轎廂導靴(xuē)安裝在轎廂上梁(liáng)和轎(jiào)廂底部安(ān)然鉗座的下面共四套對重導靴是安裝在對重架的上(shàng)部和底部共四套。在工作(zuò)時導靴的凹形槽(或滾輪)與導(dǎo)軌的凸形工作面(miàn)相配合使轎廂(xiāng)和對(duì)重裝置僅沿着導軌工作面上(shàng)下運動,防止轎廂和對重裝置在運行過程中偏斜或擺動。
2、導靴分類及(jí)結構(電梯導向系統之---導靴)
導靴按其與導軌工作面間(jiān)運(yùn)動方式的不同,可分為(wéi)滑動式導靴和滾輪式導靴。滑(huá)動式導靴又按其靴頭的(de)軸向(xiàng)位置是否(fǒu)可調分(fèn)為(wéi)固定式滑動導靴和彈性滑動導靴。固定(dìng)式滑動導(dǎo)靴(外觀見圖1)主要由靴襯和靴座組(zǔ)成(chéng)又叫剛性滑動導靴由于其靴頭位置固定導靴的靴襯與導軌頂面及兩側面的配合存在着較大間隙(xì)一般約05~10mm其在運動時會産生較大的振動和沖擊因(yīn)此通常用于對運行品質要求不高的1m/s以(yǐ)下的電梯。由于其結(jié)構簡單具(jù)有較高的(de)剛度承載(zǎi)能力好等(děng)特點而被廣泛用于低速大噸位的貨梯上(shàng)。
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