北京東(dōng)芝(zhī)滑動(dòng)導靴(xuē)
北京(jīng)東芝(zhī)滑動導(dǎo)靴

北京(jīng)東芝滑動導靴(xuē)

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東芝滑動(dòng)導靴是引導轎(jiào)廂沿(yán)導軌運行的導(dǎo)向裝(zhuāng)置,令(lìng)乘坐者有舒适的體(tǐ)驗(yàn)。

1、導靴的作用

導靴是為(wéi)防止轎廂(xiāng)和對(duì)重在(zài)上下運行(háng)時發生偏斜保護電(diàn)梯平穩運(yùn)行(háng)的裝置(zhì)。導靴(xuē)安裝(zhuāng)在轎(jiào)廂和(hé)對重(zhòng)裝置上,轎(jiào)廂導(dǎo)靴安裝在(zài)轎廂上梁(liáng)和轎(jiào)廂底部安然鉗(qián)座的下面共四(sì)套對重導靴是(shì)安裝在對重架的上部(bù)和底部(bù)共(gòng)四(sì)套(tào)。在工作(zuò)時導靴的(de)凹形(xíng)槽(或滾輪)與導(dǎo)軌的凸形工作(zuò)面相配(pèi)合(hé)使轎(jiào)廂和對重裝置(zhì)僅沿(yán)着導軌工(gōng)作面(miàn)上下運動(dòng),防止轎廂和對(duì)重裝置在(zài)運行(háng)過程(chéng)中偏斜或擺動。

2、導靴分類(lèi)及結構(電(diàn)梯導(dǎo)向系統之---導靴(xuē))

導靴按其與導(dǎo)軌工作(zuò)面間運(yùn)動方式的不同,可分為滑動式(shì)導靴(xuē)和(hé)滾(gǔn)輪式(shì)導靴(xuē)。滑(huá)動式導(dǎo)靴又(yòu)按其(qí)靴頭(tóu)的軸(zhóu)向位置是(shì)否可調分為固(gù)定式滑(huá)動導靴(xuē)和彈(dàn)性滑(huá)動導靴。固定式(shì)滑動(dòng)導靴(xuē)(外觀見(jiàn)圖(tú)1)主要由靴襯和(hé)靴座組成又叫(jiào)剛性滑(huá)動導靴(xuē)由(yóu)于其靴(xuē)頭位置固定導靴的(de)靴襯與導(dǎo)軌頂(dǐng)面及兩(liǎng)側面的配合存在着較大間隙一(yī)般約(yuē)05~10mm其在運動時會(huì)産生(shēng)較(jiào)大的振(zhèn)動和沖(chòng)擊因此通常(cháng)用于(yú)對運(yùn)行(háng)品質要求不高的1m/s以下(xià)的(de)電(diàn)梯。由(yóu)于其結構(gòu)簡單(dān)具有較高(gāo)的剛(gāng)度承載能(néng)力好(hǎo)等(děng)特(tè)點而(ér)被廣(guǎng)泛用(yòng)于低(dī)速大噸位的貨(huò)梯上(shàng)。



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