北京靴襯4

電梯(tī)導靴的(de)維修與檢查：

1)轎廂三(sān)菱電梯(tī)導靴的靴襯(chèn)側面與導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動三菱電梯導靴靴襯與導軌頂面無間隙，三菱電梯導靴彈簧的調節範(fàn)圍(wéi)不超過5mm。固定滑動三菱電梯(tī)導靴靴襯(chèn)與導(dǎo)軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對(duì)重三菱(líng)電梯導靴(xuē)靴襯與導軌頂面(miàn)間隙不大于2.5mm。滾動(dòng)三菱電梯導靴的滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對重上部的三菱(líng)電(diàn)梯導靴。向兩側來回擺動轎廂(xiāng)或對重框(kuàng)架，可以檢查側隙大小和靴襯(chèn)磨損情況，還可對彈簧的硬軟(ruǎn)進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體式靴襯(chèn)則可在(zài)靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊(biān)稍大，但由(yóu)于結構上的原因(yīn)，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換新(xīn)靴襯。

檢查三菱電梯導靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情(qíng)況，好用彈簧墊圈防止(zhǐ)螺母松動。

3)靴襯磨損嚴重，間隙過大(dà)或安裝歪斜，會造(zào)成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判斷：導(dǎo)軌(guǐ)側面有(yǒu)一條狹小而又明亮(liàng)的痕迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺;靴(xuē)襯側面成喇叭口并有毛(máo)刺;轎廂行駛中，尤其在(zài)起動和(hé)平層時走偏、扭擺。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲、歪斜或松動(dòng);上下三菱電梯導靴安(ān)裝未對中，且與導軌間(jiān)隙不一緻;轎廂架變形或靴座螺栓(shuān)松動;靴襯外形尺(chǐ)寸太小在靴頭(tóu)内晃動(dòng)。

4)經常(cháng)注意導軌潤滑，及時(shí)去除(chú)靴(xuē)襯内的髒(zāng)物。對滑動三菱電(diàn)梯導靴(xuē)的導軌工作面，按規定清洗，每周加油一次(cì)，每年清洗一次。如有自動加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置的用鈣(gài)基潤滑脂。對滾動三菱電梯導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪在運(yùn)行中不應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動三菱電梯導靴軸承每月注(zhù)一次鈣基潤滑脂，半(bàn)年清洗一次(cì)。