靴襯6

三菱(líng)電梯導靴靴襯磨損後會使(shǐ)接(jiē)觸壓力下(xià)降，在磨損(sǔn)量不(bú)大的情況(kuàng)下，可以(yǐ)轉(zhuǎn)動螺(luó)杆調節，把靴頭(tóu)向前推，增大接觸壓(yā)力，保護轎廂運(yùn)行平(píng)穩性(xìng)，但接觸壓力(lì)不(bú)宜過(guò)大(dà)，否則會(huì)增大運(yùn)行的阻力，加快(kuài)靴(xuē)襯磨(mó)損。靴頭可以在(zài)靴座(zuò)内自動轉(zhuǎn)動，當導軌(guǐ)安裝(zhuāng)不直或靴襯側(cè)面上下兩端磨(mó)損(sǔn)不均勻時，靴(xuē)頭的微小擺動可以補(bǔ)償，防止(zhǐ)轎廂振動或卡(kǎ)軌。有的電梯制(zhì)造(zào)廠同時(shí)供應兩種靴襯，一(yī)種(zhǒng)是鑄鐵的，裝在靴頭内，用(yòng)于使(shǐ)用之初磨合導軌。一種是尼龍(lóng)的，導軌磨合之(zhī)後再由用戶(使(shǐ)用單位(wèi))更換上(shàng)去。其優點是能減緩(huǎn)三菱電梯(tī)導靴磨損，采(cǎi)用磨合導軌可以提高(gāo)導軌表面(miàn)粗糙(cāo)度，克服加工缺陷。