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三菱電梯(tī)導靴靴襯磨損後會使接觸壓力下降(jiàng),在磨損(sǔn)量不大的情況下,可以轉動(dòng)螺杆調節,把靴(xuē)頭(tóu)向前推,增大接觸壓力,保護轎廂運行平穩性,但接觸壓力不宜過大(dà),否則會增大運行的阻力,加快(kuài)靴襯磨損(sǔn)。靴頭可以在靴座内自動轉動,當導軌安(ān)裝不直或(huò)靴襯側面上下兩端磨損不均(jun1)勻時,靴頭的微小擺動可以補償,防(fáng)止轎廂振動或卡軌。有的電梯制造廠同時供應(yīng)兩(liǎng)種靴(xuē)襯,一種是鑄鐵(tiě)的,裝在(zài)靴頭内,用于使(shǐ)用之初磨合(hé)導軌。一種是尼龍的,導軌磨合之(zhī)後再由用戶(使用單位)更(gèng)換上去。其優點是能減緩(huǎn)三菱電梯導(dǎo)靴磨(mó)損,采用磨合導軌可(kě)以提高導(dǎo)軌表面粗糙度(dù),克服加工缺陷。
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