上(shàng)海三(sān)菱(líng)液壓緩沖器(qì)支(zhī)架(jià)開關(guān)

電梯液壓緩沖(chòng)器包(bāo)括油(yóu)缸組(zǔ)件、柱塞組件、螺(luó)紋端蓋(gài)、橡膠撞塊、複(fú)位彈(dàn)簧、緩(huǎn)沖器(qì)支架開關及開(kāi)關導(dǎo)杆。

緩沖器支架開關(guān)是電(diàn)梯上的安(ān)然保護裝置，安裝于(yú)電梯轎廂和對(duì)重底部，當(dāng)電梯(tī)轎廂失速(sù)下墜時起(qǐ)緩沖(chòng)作用(yòng)。

三(sān)菱液壓(yā)緩沖(chòng)器支(zhī)架開關适(shì)用于(yú)起重(zhòng)運輸、電梯、冶金(jīn)、港口機械(xiè)、鐵道(dào)車輛等機(jī)械設(shè)備，其作用是在(zài)工作(zuò)過程中阻止硬(yìng)性碰撞導(dǎo)緻機構損壞的緩沖(chòng)裝置。

目前(qián)的緩沖(chòng)器在受到電(diàn)梯轎廂或(huò)對重撞擊(jī)後，開(kāi)關導杆往往(wǎng)會偏離位置，嚴重的會發(fā)生(shēng)扭曲變形，因此每次(cì)作用後都(dōu)需要(yào)人工調整(zhěng)，以使(shǐ)其複位。另外，目前的液壓緩沖(chòng)器由于(yú)設置的(de)節流(liú)孔分布不(bú)均勻，導緻(zhì)緩沖(chòng)過程中緩(huǎn)沖制停力不均勻的問題，即存在速度不(bú)均勻的問(wèn)題。此外，目(mù)前的(de)緩沖(chòng)器高(gāo)度較(jiào)高，占(zhàn)據較(jiào)大的(de)建築(zhù)物(wù)的空間(jiān)，浪費(fèi)了寶貴的電梯(tī)安裝環(huán)境(jìng)。