廣州(zhōu)三菱(líng)滑(huá)動導靴(xuē)1

三菱滑動(dòng)導靴的(de)靴襯在鋼軌上滑動，用(yòng)于以合适的潤(rùn)滑劑(jì)提供低(dī)摩(mó)擦滑(huá)動，通常靴襯材料是聚合物材料，比(bǐ)如聚(jù)乙烯、聚酰胺、聚(jù)亞安酯。

滑動導靴還(hái)具有(yǒu)振動(dòng)阻尼材(cái)料以防止滑(huá)動接(jiē)觸噪(zào)聲和振(zhèn)動進入(rù)電梯(tī)轎廂。

由于(yú)滑動而導(dǎo)緻的磨損(sǔn)決定(dìng)了靴(xuē)襯的使用壽命(mìng)，典型的磨(mó)損尺(chǐ)度為1- 2mm。因此(cǐ)，現有(yǒu)技術中使用潤(rùn)滑器來對(duì)導軌和靴(xuē)襯的接觸(chù)面進行(háng)潤滑，潤(rùn)滑器(qì)位于導靴(xuē)的頂部，使(shǐ)得能夠在(zài)整個電梯(tī)行程期間(jiān)分配(pèi)潤滑劑。為了維(wéi)護的目的，需要(yào)了解潤滑(huá)劑的狀況(kuàng)，如果缺少(shǎo)潤滑(huá)劑(jì)，則靴襯(chèn)會(huì)被加速(sù)磨損。

另外(wài)，導靴(xuē)具有(yǒu)與導軌接觸的(de)可更(gèng)換的靴襯(chèn)，這樣(yàng)提供了對(duì)磨損靴(xuē)襯的容(róng)易維護和更換(huàn)。當一個靴襯的(de)摩擦尺(chǐ)度(dù)到達影響(xiǎng)電梯的運(yùn)行質量(liàng)的阈值時，通過更(gèng)換靴(xuē)襯來維護(hù)滑動導靴(xuē)。