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北(běi)京dx3滑(huá)動導靴
北京dx3滑(huá)動導靴

北(běi)京dx3滑(huá)動(dòng)導靴

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滑動導靴又(yòu)按其靴頭(tóu)的軸(zhóu)向位(wèi)置是固定(dìng)的還(hái)是浮(fú)動的,可分成固定滑(huá)動導(dǎo)靴和彈性(xìng)滑動(dòng)導(dǎo)靴。固定(dìng)滑動導靴(又稱剛性滑動(dòng)導靴(xuē)),其導靴(xuē)與導軌(guǐ)的配(pèi)合存在着(zhe)較大(dà)間隙,在運(yùn)動時會産生較大的振動(dòng)和沖(chòng)擊,因此(cǐ)通常用(yòng)于 1m/s 以(yǐ)下的(de)電梯(tī)。但其結構簡單(dān),具有較好(hǎo)的剛度,承(chéng)載能(néng)力好(hǎo)而被廣泛用于載重 3 000kg 以上,速度 0.5m/s 以下的低速大(dà)噸位的貨梯上(shàng)。

滑動(dòng)導(dǎo)靴(xuē)是将(jiāng)一個“凹”字形滑(huá)槽卡在(zài)導軌上(shàng),其特(tè)點是:導靴(xuē)頭是固定的,且(qiě)結構簡單。

滑動(dòng)導靴分兩(liǎng)件的(de)、能夠置(zhì)入導靴殼(ké)體中(zhōng)的襯層,用以沿導(dǎo)軌(guǐ)引(yǐn)導電梯轎廂。襯(chèn)層具有(yǒu)載體元件,其具有(yǒu)構造(zào)為接(jiē)納(nà)凹(āo)兜的(de)凹溝,用于(yú)接納滑動元件(jiàn),使得滑動(dòng)元件能夠(gòu)沿縱(zòng)向(xiàng)引入,而且載體元(yuán)件能(néng)夠深受卡位。


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