北(běi)京dx3滑動(dòng)導(dǎo)靴

滑(huá)動(dòng)導(dǎo)靴又(yòu)按其靴頭(tóu)的軸向位置(zhì)是固定(dìng)的還是浮(fú)動的(de)，可分成固定滑(huá)動導(dǎo)靴和彈性滑動導靴。固定(dìng)滑動導靴(又稱(chēng)剛性(xìng)滑動導靴(xuē))，其導靴與(yǔ)導軌(guǐ)的配(pèi)合存在着(zhe)較大間隙，在運(yùn)動時會産生(shēng)較(jiào)大的振動(dòng)和沖擊，因(yīn)此通(tōng)常用(yòng)于 1m/s 以下的電梯(tī)。但其結構(gòu)簡單(dān)，具有較好的剛度，承(chéng)載能力好(hǎo)而被廣(guǎng)泛用于載重 3 000kg 以(yǐ)上，速度(dù) 0.5m/s 以下的低速大(dà)噸位(wèi)的貨梯上(shàng)。

滑動導(dǎo)靴是将(jiāng)一個“凹”字(zì)形滑(huá)槽卡在導軌上，其特點是：導靴(xuē)頭是固定的，且結構(gòu)簡單。

滑動導靴分(fèn)兩件的(de)、能夠(gòu)置(zhì)入導靴(xuē)殼體中的(de)襯層(céng)，用以(yǐ)沿導(dǎo)軌引導電梯轎(jiào)廂。襯層具有載體元件，其(qí)具(jù)有構造(zào)為(wéi)接(jiē)納凹兜的(de)凹溝(gōu)，用于接納滑動元件(jiàn)，使得(dé)滑動元件能夠沿縱向引(yǐn)入，而(ér)且載體元件能夠深(shēn)受卡位(wèi)。