河(hé)北dx13滑(huá)動導靴

滑(huá)動導靴又(yòu)按其(qí)靴(xuē)頭(tóu)的軸(zhóu)向位(wèi)置是固定(dìng)的還是浮(fú)動的(de)，可分成固定滑動導靴(xuē)和彈性(xìng)滑動導(dǎo)靴。固定(dìng)滑動導靴(又稱(chēng)剛性(xìng)滑動導靴(xuē))，其導靴與導軌的配(pèi)合存在着(zhe)較大間隙，在運(yùn)動時會産生較(jiào)大的振動(dòng)和沖(chòng)擊，因(yīn)此(cǐ)通(tōng)常用于 1m/s 以下的電梯(tī)。但其(qí)結構(gòu)簡單(dān)，具有較好的剛(gāng)度，承載能力好(hǎo)而被廣泛(fàn)用于(yú)載重 3 000kg 以上，速度(dù) 0.5m/s 以下的低速大(dà)噸位(wèi)的貨梯(tī)上(shàng)。

滑動導靴是将(jiāng)一個(gè)“凹(āo)”字(zì)形滑(huá)槽卡(kǎ)在(zài)導(dǎo)軌上，其特點(diǎn)是(shì)：導靴(xuē)頭是固(gù)定(dìng)的，且(qiě)結構簡單(dān)。

滑動導靴分(fèn)兩件的(de)、能夠(gòu)置(zhì)入(rù)導靴(xuē)殼體中(zhōng)的(de)襯層(céng)，用以沿(yán)導軌引(yǐn)導電(diàn)梯轎(jiào)廂。襯層具有載體元(yuán)件，其具有構造(zào)為接納凹兜的(de)凹溝，用(yòng)于接納滑動元件，使得(dé)滑動元件能夠沿縱(zòng)向引入，而且(qiě)載體元件能夠深受卡位。