廣州dx7滑動導(dǎo)靴

滑(huá)動導(dǎo)靴又(yòu)按其靴頭(tóu)的軸(zhóu)向位置是(shì)固定(dìng)的還是浮(fú)動的，可分成固定滑(huá)動導靴和彈性滑(huá)動導(dǎo)靴(xuē)。固定(dìng)滑動導(dǎo)靴(xuē)(又稱(chēng)剛性滑動導靴(xuē))，其導靴(xuē)與導軌(guǐ)的配(pèi)合(hé)存在着較大間隙(xì)，在運(yùn)動時會産(chǎn)生(shēng)較(jiào)大的(de)振動(dòng)和沖(chòng)擊，因(yīn)此(cǐ)通(tōng)常用(yòng)于 1m/s 以(yǐ)下的(de)電梯。但其結構簡單(dān)，具有較好(hǎo)的剛(gāng)度，承(chéng)載(zǎi)能(néng)力好(hǎo)而被廣泛(fàn)用于載重(zhòng) 3 000kg 以(yǐ)上，速度(dù) 0.5m/s 以下的低速大(dà)噸位(wèi)的貨梯上(shàng)。

滑動導(dǎo)靴(xuē)是将(jiāng)一個“凹(āo)”字形滑槽卡(kǎ)在導軌上，其特(tè)點(diǎn)是：導靴(xuē)頭是固定的，且(qiě)結構(gòu)簡單。

滑動(dòng)導靴分兩件的(de)、能夠(gòu)置入導靴(xuē)殼(ké)體中(zhōng)的(de)襯層(céng)，用以(yǐ)沿導軌(guǐ)引導電梯(tī)轎(jiào)廂。襯(chèn)層具(jù)有(yǒu)載體元(yuán)件，其(qí)具有(yǒu)構造(zào)為接納凹兜的(de)凹溝，用于(yú)接納(nà)滑動(dòng)元件，使得(dé)滑動元件能夠(gòu)沿縱(zòng)向(xiàng)引入，而(ér)且載體元(yuán)件能(néng)夠深(shēn)受卡位。