廣州dx4滑(huá)動導(dǎo)靴

滑(huá)動導(dǎo)靴又按其靴頭(tóu)的軸(zhóu)向位置是固定的還是浮(fú)動的，可分(fèn)成(chéng)固定滑(huá)動導靴和彈性(xìng)滑動導(dǎo)靴(xuē)。固定(dìng)滑動(dòng)導靴(又(yòu)稱剛性(xìng)滑動導靴(xuē))，其導靴與導軌的配(pèi)合存在着較(jiào)大(dà)間隙(xì)，在運(yùn)動時(shí)會産生較(jiào)大的(de)振動和沖(chòng)擊，因(yīn)此通常用(yòng)于 1m/s 以(yǐ)下的(de)電梯(tī)。但其結構簡單(dān)，具有較(jiào)好(hǎo)的剛(gāng)度，承載(zǎi)能力好(hǎo)而被廣(guǎng)泛(fàn)用于載重(zhòng) 3 000kg 以(yǐ)上(shàng)，速度(dù) 0.5m/s 以下的低速大(dà)噸位(wèi)的(de)貨梯上(shàng)。

滑動(dòng)導靴(xuē)是将(jiāng)一個“凹”字(zì)形滑(huá)槽卡在導軌上(shàng)，其特點是：導靴(xuē)頭是固定的，且結構簡單。

滑動(dòng)導靴分兩件的(de)、能夠(gòu)置入(rù)導靴(xuē)殼體中的襯層(céng)，用以(yǐ)沿導軌引(yǐn)導電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂。襯層具有(yǒu)載體元(yuán)件，其具有構造(zào)為接納凹兜的(de)凹溝，用于(yú)接納滑動元件，使得(dé)滑動(dòng)元件(jiàn)能夠(gòu)沿縱向(xiàng)引入，而(ér)且載體元件能(néng)夠深(shēn)受卡位(wèi)。