北京dx6滑(huá)動(dòng)導靴

滑動導靴又按(àn)其靴頭的軸向位置是固定(dìng)的還是浮(fú)動的，可分成固定滑(huá)動導(dǎo)靴(xuē)和彈性(xìng)滑動導靴。固定(dìng)滑動導靴(xuē)(又(yòu)稱剛性滑動(dòng)導靴(xuē))，其導(dǎo)靴(xuē)與導軌的配(pèi)合存在着(zhe)較大間(jiān)隙(xì)，在運(yùn)動時會産(chǎn)生較大的(de)振(zhèn)動(dòng)和沖擊，因此通常用(yòng)于 1m/s 以(yǐ)下的電梯(tī)。但其(qí)結(jié)構簡單(dān)，具有較好(hǎo)的(de)剛度，承(chéng)載能力好(hǎo)而被廣泛(fàn)用于(yú)載重(zhòng) 3 000kg 以上，速度(dù) 0.5m/s 以下的低速大(dà)噸位的貨梯上(shàng)。

滑動導靴(xuē)是将(jiāng)一個(gè)“凹”字形滑(huá)槽卡(kǎ)在導(dǎo)軌上，其(qí)特(tè)點是：導靴(xuē)頭是固(gù)定的，且(qiě)結構簡單(dān)。

滑動(dòng)導靴分兩(liǎng)件的、能夠(gòu)置(zhì)入導靴(xuē)殼體中(zhōng)的(de)襯層(céng)，用以(yǐ)沿導軌引(yǐn)導電梯轎廂。襯(chèn)層具有(yǒu)載體元件，其具有(yǒu)構造(zào)為接納凹兜的(de)凹溝，用于接納(nà)滑動(dòng)元件，使得(dé)滑動元件能夠(gòu)沿縱向引入，而(ér)且載體元件能(néng)夠深受卡位。