北(běi)京dx4滑(huá)動導靴

滑動(dòng)導靴又(yòu)按其(qí)靴頭的軸(zhóu)向位(wèi)置是固定(dìng)的還是(shì)浮(fú)動的(de)，可分(fèn)成固定滑(huá)動導靴和(hé)彈性滑(huá)動導靴。固定(dìng)滑動導靴(又(yòu)稱(chēng)剛性(xìng)滑動導靴(xuē))，其導靴與(yǔ)導軌(guǐ)的配(pèi)合存在着較大(dà)間(jiān)隙，在運動時(shí)會産生較(jiào)大的振動(dòng)和沖擊，因(yīn)此通(tōng)常用(yòng)于 1m/s 以下(xià)的(de)電梯。但(dàn)其(qí)結構簡單(dān)，具有(yǒu)較好的剛度，承載(zǎi)能力好(hǎo)而被(bèi)廣(guǎng)泛用于(yú)載重 3 000kg 以(yǐ)上(shàng)，速度(dù) 0.5m/s 以(yǐ)下的(de)低速大(dà)噸位的(de)貨梯上。

滑動導(dǎo)靴是将一個(gè)“凹(āo)”字形滑(huá)槽卡在(zài)導軌上，其特點是：導靴(xuē)頭是固定的，且結構(gòu)簡(jiǎn)單。

滑動(dòng)導靴(xuē)分(fèn)兩件的、能夠(gòu)置入導靴(xuē)殼體中(zhōng)的(de)襯層(céng)，用以(yǐ)沿導(dǎo)軌引(yǐn)導電梯轎(jiào)廂。襯(chèn)層具有(yǒu)載體元件，其具有構造(zào)為接(jiē)納凹兜的(de)凹溝(gōu)，用于(yú)接納滑動元(yuán)件(jiàn)，使得(dé)滑動元件(jiàn)能夠沿縱(zòng)向引入，而且載體(tǐ)元(yuán)件能(néng)夠深受卡位。