北京通力白鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴(xuē)的故(gù)障及排除：

1電梯在運行中(zhōng)抖動或有(yǒu)摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産生的原因及排除(chú)方法。 

1)靴(xuē)襯油(yóu)槽中(zhōng)卡入異物(wù)，應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與(yǔ)導軌發生摩擦，應換靴襯(chèn)。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間(jiān)的(de)間隙過大(dà)，應調(diào)整導靴(xuē)，保持正常(cháng)頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯(chèn)或調整嵌片式靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈簧，使四個(gè)導(dǎo)靴壓力均勻。

5)滾動(dòng)導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪(lún)。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節範圍(wéi)不超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌頂(dǐng)面間隙(xì)為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙(xì)不(bú)大于2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行(háng)在同一(yī)水平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部的導靴。向(xiàng)兩側來回擺動轎廂或對(duì)重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如(rú)果頂隙過大，可以(yǐ)把靴(xuē)襯取下(xià)在(zài)其頂面加墊片(piàn)調整。側隙(xì)過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴襯(chèn)，可(kě)旋進側靴襯螺栓(shuān)調整好側(cè)隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間(jiān)隙一邊稍大，但由于結構上的(de)原(yuán)因(yīn)，效果不如嵌片式好(hǎo)，所以(yǐ)好的方法是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xuē)與(yǔ)轎廂架、對重(zhòng)框(kuàng)架的緊固情況，好(hǎo)用彈(dàn)簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重(zhòng)，間隙過大(dà)或安裝歪斜，會造成轎(jiào)廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來(lái)判(pàn)斷：導(dǎo)軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺(cì)；靴襯側面成喇叭口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是：導軌(guǐ)扭曲、歪斜或松動；上下(xià)導靴安裝未對中，且(qiě)與導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架變(biàn)形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小(xiǎo)在靴頭内晃動(dòng)。

4)經常(cháng)注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導(dǎo)靴的導軌(guǐ)工作面，按規定清(qīng)洗，每周加油一次，每年(nián)清洗一次。如有自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置的用鈣基(jī)潤滑脂。對(duì)滾動導(dǎo)靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪(lún)在運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承每月(yuè)注一次鈣基潤滑(huá)脂，半年清(qīng)洗一次。