上海(hǎi)三菱4孔(kǒng)滑動導靴(xuē)

電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊(kuài)叫(jiào)電梯導靴，它可(kě)以将轎廂(xiāng)固定在導軌上，讓轎廂隻可以(yǐ)上(shàng)下移動，導靴上部還有油杯，減少(shǎo)靴襯(chèn)與導軌的摩擦力。

三菱4孔滑動導靴的安裝：導靴的安裝方法是放在轎廂架導軌的安裝位臵上，找正位臵(gé)後，用螺栓固定在轎(jiào)廂導軌架(jià)上。

電梯導靴的安裝滿足下列要求：

1、上下導靴安裝就位後，應(yīng)在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭，确(què)認上下導靴與安然(rán)鉗口中心三點成一(yī)線。

2、固定式導(dǎo)靴主要(yào)用于貨梯，兩側面間隙應一緻，内襯與軌道頂面間(jiān)隙應為0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固定(dìng)滑(huá)動導靴 就是(shì)一個滑槽卡在導軌(guǐ)上《就是凹字槽(cáo)》 一般是(shì)用于速度在2米以下的電梯！

特點:因導靴頭(tóu)是固定死的,且結構簡單(dān),沒有調節機構,随着電梯的運行時間增長,導靴和導軌的配合間隙會(huì)越來越大,轎廂在運(yùn)行中産生晃動,甚至會(huì)出現沖擊.

二(èr)、彈性滑動導靴又分為彈簧式滑動(dòng)導靴和橡膠彈(dàn)簧式(shì)滑動導靴。